Las autoridades guipuzcoanas responsables de las infraestructuras viarias retoman su política de “pago por uso” en las vías de alta capacidad que cruzan su territorio.
El Gobierno francés extiende determinados garantías sociales del Paquete de Movilidad aprobado por la Unión Europea a los trabajadores de vehículos de transporte ligero.
Fenadismer publica los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad.
El Gobierno de Lituania anuncia que recurrirá ante el Tribunal de Justicia europeo.
Sin embargo, pese a que al Plan Renove se pueden acoger todas las adquisiciones de vehículos posteriores al 15 de Junio sorprendentemente a fecha de hoy sigue sin publicarse la aplicación informática.
Los confinamientos locales decretados tanto en Santoña por el Gobierno de Cantabria como en Beniganim por la Generalitat Valenciana no excluyen expresamente al transporte de mercancías por carretera.
A menos de 4 meses de la finalización del período transitorio de salida del Reino Unido de la Unión Europea, sigue sin haber acuerdo.
La suspensión de la actividad formativa por la crisis sanitaria durante el estado de alarma impidió a las Comunidades Autónomas convocar en el primer semestre del año los exámenes oficiales.
La Comisión europea pone en marcha una encuesta a nivel europeo dirigida a empresas de transporte y operadores logísticos para valorar la nueva regulación recogida en el nuevo Paquete de Movilidad de que los camiones retornen a su país de origen cada 8 semanas, pese a que aún la medida no está en vigor.
Fenadismer considera imprescindible que en el caso de que alguna Comunidad Autónoma promueva el estado de alarma en su ámbito territorial se prevea la exclusión expresa del sector del transporte de mercancías por carretera como sector esencial vertebrador de toda la distribución de mercancías por toda España
La totalidad de las Comunidades Autónomas ya han decretado el cierre de bares y restaurantes en horario nocturno para tratar de reducir los contagios por el covid-19
El Ministerio de Transportes podría ampliar las exenciones en el uso del tacógrafo a determinadas actividades de transporte en el sector de la construcción.
El Gobierno aprobó el pasado mes de Marzo la posibilidad de que los autónomos y pymes pudieran aplazar los impuestos para dotarles de liquidez y hacer frente a la crisis sanitaria por el covid-19.
En España actualmente unos 440.000 vehículos de transporte de mercancías y viajeros están obligados a llevar tacógrafo, de los que un 80% son digitales y el 20% restante aún son analógicos.
Si bien el nuevo Paquete de Movilidad aprobado por la Unión europea establece la obligatoriedad para los conductores profesionales llevar a bordo del vehículo los registros del día actual y de los últimos 56 días, dicha obligación no entrará en vigor hasta Diciembre de 2024.
La propuesta inicial de la DGT era establecer todos los fines de semana del verano.
La Asociación TransportBilbao y el Banco SabadellGuipuzcoano firmaron el pasado 14 de julio de 2020 Convenio de Colaboración.
El Gobierno español estaría manteniendo conversaciones para la negociación del tratado de libre comercio específico con Reino Unido respecto a Gibraltar.
Tras los intentos fallidos por evitar la aprobación definitiva del Paquete de Movilidad, la Comisaria de Transportes pone en marcha toda su maquinaria.
Fenadismer publica los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Julio de 2020.