·  Los camiones y conjuntos de vehÃculos de más de 3.5
tns deberán ir provistos de señales identificativas tanto laterales como
trasera de sus ángulos muertos.
·   La nueva obligación, que será exigida a todos los vehÃculos que circulen por carreteras francesas, entrará en vigor en Enero de 2021 aunque previsiblemente el Gobierno francés establecerá un perÃodo transitorio para su implantación.Â
A fin de reducir la
siniestralidad vial en Francia, sobre todo, de los sujetos viales más
vulnerables, en Diciembre del pasado año 2019 el Gobierno galo modificó su Código
de la Circulación introduciendo, como novedad, la obligación de que todos los
vehÃculos de transporte y conjuntos de vehÃculos más de 3.5 toneladas que
circulen por las carreteras francesas sean equipados, a partir del 1 de enero
de 2021, con una señalización que indique la posición de los ángulos muertos, tanto
en los laterales del vehÃculo como en su parte trasera.Â
El objetivo de esta
señalización es permitir que los otros usuarios de la vÃa (conductores de
turismos, motoristas y ciclistas, entre otros) comprendan mejor la existencia y
posición de puntos ciegos en los vehÃculos pesados.
Dicha
previsión legal se desarrollará a través de un Decreto que defina las
condiciones de colocación y el modelo de señalización que indica los ángulos
muertos, la cual está pendiente de su validación por la Comisión Europea, por
lo que previsiblemente no se publicará hasta bien entrado el mes de Enero.
Sin embargo,
según ha podido conocer FENADISMER de fuentes gubernamentales francesas, ante
las dificultades prácticas de implementar esta nueva obligación para las
empresas transportistas, el Gobierno francés tiene previsto conceder un plazo
transitorio para su aplicación, con el fin de permitir a las empresas la
sustitución progresiva de los dispositivos ya instalados en los vehÃculos, o
bien de aquellos que en la actualidad no posean ningún dispositivo, por el
nuevo modelo de señalización hasta el 1
de enero de 2022, por lo que durante 2021 se considerará que cumplen la
normativa los vehÃculos que lleven, en los laterales y en la parte trasera,
cualquier dispositivo destinado a materializar la presencia de ángulos muertos,
aunque no se ajuste estrictamente al nuevo modelo. Â
Asimismo, en
el caso de los vehÃculos de motor, y remolques o semirremolques en los que se
demuestre una imposibilidad estructural de instalarlos, estarán exentos de la
colocación de señales laterales y / o traseras, como es el caso de los camiones hormigonera o los camiones
grúa.Â
